國家郵政局近日公布的2019年上半年郵政行業運行情況顯示，全國快遞服務企業今年1-6月業務量累計完成277.6億件，同比增長25.7%；業務收入累計完成3396.7億元，同比增長23.7%。6月份，全國快遞服務企業業務量完成54.6億件，同比增長29.1%；業務收入完成643.2億元，同比增長26.5%。
隨著行業規模擴大，快遞包裝浪費成了令人頭疼的問題。為此，國家郵政局加大力度推進綠色包裝治理。
國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長馮力虎介紹，今年4月份隨機檢查情況顯示：
快遞包裝減量化成效明顯，電子運單使用率已達95%；寄遞企業二次包裝占比逐漸降低；可循環中轉袋推廣應用深入推進，已達到50%；45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。
探索推進包裝綠色化。具體來看，郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱，在北京和河南兩地試用可降解包裝袋。菜鳥網絡、順豐研發使用生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱等。京東在生鮮業務全面推廣全生物降解包裝袋。百世在江蘇、浙江、安徽試用環保袋，占塑料袋用量的30%。中通與第三方合作生產了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋。申通準備投入試用可循環使用50-60次的環保文件封套，同時與清華大學化學工程系合作研發可降解塑料袋。
推廣應用包裝減量化。寄遞企業通過推廣使用電子面單、規范包裝操作、減少膠帶使用、印刷減量等措施推進包裝減量化，目前主要品牌快遞企業電子運單使用率達95%以上，其中百世、京東(自營訂單)電子運單使用率達到100%。此外，郵政企業進行系統升級，推廣使用一聯面單。郵政企業、京東、蘇寧物流推進膠帶“瘦身”，郵政企業已有23個省完成窄膠帶采購使用。順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝，累計節省用紙約115噸，節省編織袋材料80噸，減少氣泡膜使用量約500噸。京東3層紙箱使用比例超過95%，緩沖包裝的厚度降低25%-35%。京東、蘇寧物流、品駿推行直發包裝，對于品牌商企業商品原包裝出庫投遞，大幅減少二次包裝。
促進包裝循環利用。郵政企業試點投入可循環包裝箱，回收率達100%，使用中空板可循環信盒，材料重量減輕60%以上。其中，順豐投入豐·BOX、生鮮冷鏈等循環箱，累計節省一次性紙箱約780萬個；京東使用循環箱達1000萬次以上，在北京、上海等核心城市由消費者自愿選擇是否使用循環包裝，在北京、上海、廣州等100余個城市開展消費者閑置紙箱回收，日均回收紙箱超過30萬個；中通在部分省市網點探索采用快遞費與包裝費分開計費的方式，引導消費者支持和參與紙箱再利用。
快遞包裝
此外，今年上半年郵政行業還在積極推進快遞服務鄉村振興、末端網絡建設、規范快遞車輛等方面取得了不錯成效。
在快遞服務鄉村振興方面，國家郵政局持續深入推進“郵政在鄉”、“快遞下鄉”工程。截至今年5月，建制村直接通郵率超過99.83%，27個省份實現全部建制村直接通郵，全國鄉鎮快遞網點覆蓋率已達95%，23個省(區、市)實現鄉鎮快遞網點全覆蓋，產業扶貧力度不斷加大，郵樂購站點累計達到46萬個，年業務量超千萬件的“快遞+”金牌農業項目20個。
在加強末端能力建設方面，健全配套政策，持續推進快遞末端綜合服務場所建設。截至2019年6月底，全國已建成快遞末端公共服務站超8萬個，布放智能快件箱40萬組，箱遞率達9%。
在規范快遞車輛管理方面，截止2019年5月，全國已有225個市(地)出臺了快遞末端服務車輛通行管理政策，全國政策覆蓋率達65%，北京、河北、福建、上海、重慶、寧夏、甘肅等地實現車輛通行政策100%全覆蓋。
馮力虎指出，目前郵政業綠色發展還存在上下游協同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會垃圾分類和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業生態環保法規標準尚需進一步健全等問題。
下一步，郵政管理部門將堅持生態優先、綠色發展，強化系統治理、綜合施策，全面貫徹落實《國家郵政局關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，加強法制和標準體系建設，加大綠色技術和產品供給，注重發揮試點示范引領作用，加強監督管理，強化多方共治管理體系建設，著力推進快遞包裝綠色化、減量化和可循環，推進行業節能減排，穩步推進行業綠色高質量發展。
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