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“新基建”對農(nóng)村電商物流發(fā)展帶來哪些影響？

發(fā)布時間：2020-05-18 16:37:46 中物聯(lián)智慧物流分會

人民網(wǎng)北京5月13日電近年來，電子商務在農(nóng)村快速發(fā)展，有效促進農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行，也促進了農(nóng)村電商物流業(yè)的發(fā)展。4月24日，人民網(wǎng)發(fā)布了《中國農(nóng)村電商物流發(fā)展報告》，引發(fā)熱議。“新基建”的推進會對農(nóng)村物流業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？對此，人民網(wǎng)記者專訪了報告執(zhí)筆人，中國農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟管理學院教授呂建軍，對中國農(nóng)村電商物流發(fā)展進行深度分析。

農(nóng)村物流業(yè)“新基建”有望促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟產(chǎn)生新動能

呂建軍認為，在農(nóng)村居民收入增長、電子商務消費渠道向鄉(xiāng)村市場下沉以及農(nóng)村消費市場環(huán)境改善等因素的帶動下，農(nóng)村市場消費潛力持續(xù)釋放。同時，數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展將為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大活力，正成為農(nóng)村經(jīng)濟增長的新動能，成為撬動我國農(nóng)村經(jīng)濟的新杠桿，農(nóng)村數(shù)字經(jīng)濟也促使農(nóng)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的深入融合發(fā)展。

農(nóng)村電子商務是農(nóng)村數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分，已成為農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮的新亮點，有效促進農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行，在引領城鄉(xiāng)消費內(nèi)需、重塑產(chǎn)業(yè)結構及促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展方面起到了重要作用。不斷壯大的農(nóng)村電子商務主體，有效激發(fā)了農(nóng)村的物流需求，為農(nóng)村電子商務物流發(fā)展創(chuàng)造了市場基礎。

整體來看，我國農(nóng)村電商發(fā)展仍處于快速增長和擴張期，為行業(yè)發(fā)展的成長期。現(xiàn)有農(nóng)村市場有待繼續(xù)開發(fā)，農(nóng)村電商市場規(guī)模將會進一步增加，對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度會持續(xù)上升。

近年來，隨著電子商務與物流協(xié)同發(fā)展的逐步深入，不僅促進了農(nóng)村電子商務快速發(fā)展，同時也推動了物流的轉型升級。隨著農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量的增多和網(wǎng)絡購物、移動電商的普及，農(nóng)村電商網(wǎng)絡零售額和農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，與之對應的農(nóng)村電商物流迎來了發(fā)展的良機。農(nóng)村電商物流不斷加快“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”的趨勢，也為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售提供了紐帶性支持，在精準脫貧、鄉(xiāng)村振興和提升農(nóng)業(yè)競爭力等方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，目前，農(nóng)村地區(qū)年收投快件量達到120億件，電商帶動農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)總銷售額超過7000億元。

在各級政府的高度重視下，我國農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)初步具備了電商物流發(fā)展所需的軟硬件基礎設施，包括農(nóng)村交通基礎設施、網(wǎng)絡基礎設施和農(nóng)村信息服務體系等，為農(nóng)村地區(qū)電子商務發(fā)展提供了基礎和保障。

隨著我國電子商務發(fā)展模式日趨成熟，電子商務與物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，電商物流仍然是物流細分領域中較為活躍的領域之一。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等為電商物流創(chuàng)造了更為豐富的應用場景，不僅催生了新的電商業(yè)態(tài)，也推動物流服務走向供應鏈重構，加速物流業(yè)持續(xù)發(fā)展。

基于現(xiàn)代信息技術的“新基建”將重構農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配、交換、消費等經(jīng)濟活動各環(huán)節(jié)，催生新技術、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，并加速農(nóng)村電商發(fā)展，物流行業(yè)也將迎來新的機遇。

電商物流“新基建”將促進智能供應鏈繼續(xù)向鄉(xiāng)村下沉

數(shù)字化和智能化是電商物流發(fā)展的必然趨勢，從長遠來看，電商物流企業(yè)未來將會在普及信息技術和數(shù)字化的基礎上進行物流業(yè)務、路徑和節(jié)點的優(yōu)化，實現(xiàn)資源的有效配置和共享，提升資源的利用效率和管理效率，降低運作成本，同時還可以提升上下游企業(yè)、橫向相關企業(yè)的嵌入能力，使信息技術和數(shù)字經(jīng)濟在電子商務供應鏈整合中充分發(fā)揮作用。

“新基建”將構建智能供應鏈繼續(xù)下沉的良好基礎，有望對農(nóng)村電商物流供應鏈進行重構，由傳統(tǒng)龍頭企業(yè)控制供應鏈進行渠道控制向電子商務企業(yè)控制的供應鏈進行上中下游協(xié)同一體化轉變，從而創(chuàng)造農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)新增值。在技術創(chuàng)新驅(qū)動下，農(nóng)村電商物流供應鏈將會實現(xiàn)平臺化與集成化運營，實現(xiàn)規(guī)模化與柔性化結合的運作方式，形成新的供應鏈組織形態(tài)。

從具體業(yè)務實施角度分析，在大數(shù)據(jù)時代的背景下，物流產(chǎn)業(yè)催生出了多種的新型產(chǎn)業(yè)機會，這得益于技術的創(chuàng)新及互聯(lián)網(wǎng)基礎架構、云技術的成熟發(fā)展。在大數(shù)據(jù)的協(xié)助下，物流商機、現(xiàn)代化水平、管理水平及服務水平都將得到提升。

關于此次新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情給電商物流發(fā)展帶來的影響，呂建軍認為，突如其來的新冠疫情使傳統(tǒng)線下流通受到?jīng)_擊，主流電商平臺統(tǒng)籌調(diào)度運力，以智能供應鏈下沉的模式，帶動了特殊時期的物流保障工作。作為“新基建”服務經(jīng)濟發(fā)展和社會民生的重要一部分，智能供應鏈將在智慧農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮基礎性作用。新型冠狀病毒肺炎疫情倒逼了電商物流智能化轉型，促進電商物流企業(yè)提升其服務能力，深化供應鏈服務能力的協(xié)同發(fā)展，電商物流整體供應鏈的自動智能化水平將得以提升。這就要求電商物流企業(yè)持續(xù)強化自動智能化技術投入，向“科技型”物流企業(yè)轉型，構建智能化、自動化和可視化供應鏈運作服務體系。

關于電商物流企業(yè)應如何利用“新基建”構建從生產(chǎn)到消費的柔性網(wǎng)絡智慧物流。物流企業(yè)在未來的網(wǎng)絡部署中應該打破碎片化，推動物流節(jié)點的多功能性和多業(yè)務兼容能力，加強運力部署的彈性，構建整體連接、局部可調(diào)整的柔性網(wǎng)絡。同時，利用5G應用場景，通過大數(shù)據(jù)和人工智能等技術實現(xiàn)柔性網(wǎng)絡的智能化，如智能構建倉儲體系、智能規(guī)劃路線方案、智能計劃訂單采購、智能調(diào)度物流資源等，降低物流成本，提升時效性。

另外，疫情期間對“無接觸”配送模式的需求，提升了智能快遞柜使用率，促使企業(yè)加快了配送機器人、無人機等的研發(fā)與應用。未來“無接觸”配送的發(fā)展趨勢，將豐富最后一公里的功能和商業(yè)模式，帶來更多應用場景。“無接觸”配送對末端最后一公里場景的改造，增強客戶粘性和豐富物流末端生態(tài)。

農(nóng)村電商物流縱向多樣化發(fā)展將促進鄉(xiāng)村生活富裕化

隨著農(nóng)村電商物流的發(fā)展，連接農(nóng)戶、經(jīng)紀人和其他鄉(xiāng)村資源的各類電商企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來。這種連接鄉(xiāng)村農(nóng)戶共建農(nóng)村生態(tài)的電商企業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，給鄉(xiāng)村和農(nóng)戶注入了新的思維和動能。農(nóng)戶們充分發(fā)揮主觀創(chuàng)造能力，通過引入競爭機制來激發(fā)活力，在不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的優(yōu)勢基礎上形成差異化、層級化格局，在區(qū)域、全國甚至世界范圍內(nèi)形成競爭有序、互通有無和共促繁榮的格局。這一新型集體組織方式具有交易成本低、組織管理扁平化、時間地點無限制等優(yōu)勢，不但能形成組織優(yōu)勢還能融入競爭因素，在未來組織農(nóng)戶形成縱向一體化的競爭中具有較大的優(yōu)勢。

在生產(chǎn)層面，農(nóng)戶將會被各種各樣的農(nóng)村生態(tài)電商組織起來。在融入生態(tài)電商的同時，農(nóng)戶依然能夠依據(jù)平臺市場信息做出個人決策，不斷發(fā)揮個人創(chuàng)造能動性，從而使生態(tài)組織充滿活力和競爭力。另外，農(nóng)戶借助生態(tài)電商優(yōu)勢，通過整合各方資源，可以形成農(nóng)村特色的品牌化產(chǎn)品，以極低的成本建設一村一品，同時借助生態(tài)電商的組織資源創(chuàng)建村莊服務站，開展標準化的包裝、檢驗和分揀等，并利用縣內(nèi)物流傳遞至縣城電子商務配送中心，開展第二次等級標準化分揀和復檢，再在第三方物流的基礎上迅速進入地級市分包中心以實現(xiàn)三次抽檢，最后通過地級市區(qū)域物流實現(xiàn)社區(qū)、實體店配送。消費者的購買渠道呈現(xiàn)多訂單多站點消費的特點，農(nóng)村到城市餐桌間實現(xiàn)了無縫銜接。這種實現(xiàn)農(nóng)戶組織縱向化的生態(tài)電商不僅可以使鄉(xiāng)村百姓增加收入，還能讓城市居民對餐桌上的食品安全放心。

同時，目前農(nóng)村電子商務物流仍存在一些問題，客觀上阻礙了農(nóng)貨上行電子商務發(fā)展。首先，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散性、規(guī)模小和季節(jié)性等特點，使得農(nóng)村電商物流成本遠高于城市物流成本，農(nóng)村電商物流在農(nóng)村區(qū)域需要的配送時間比較長，對物流需求的波動性也比較大。同時，農(nóng)村交通基礎設施相對薄弱，農(nóng)村物流具有個體規(guī)模小、分散性強、專業(yè)化和組織化程度低等特點。其次，由于農(nóng)產(chǎn)品自身具有易腐性，我國農(nóng)村冷鏈物流管理能力不高、冷鏈物流基礎設施薄弱，同時冷鏈物流基礎設施沒有充分盤活優(yōu)化利用，農(nóng)產(chǎn)品物流相對于美歐日等國家具有明顯的高消耗性，水果、蔬菜在采摘、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%，進一步增加了物流成本。第三，農(nóng)村電商物流涉及農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資和農(nóng)戶日常生活用品等產(chǎn)品，由于我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式、農(nóng)產(chǎn)品品類等的多樣性，業(yè)務操作復雜程度高，業(yè)務主體之間關系錯綜復雜等特點，農(nóng)村電商物流標準化和規(guī)范化程度低，無法形成從生產(chǎn)到零售的供應鏈協(xié)調(diào)管理。最后，農(nóng)村電商物流發(fā)展存在著無序性和創(chuàng)新不足，管理制度簡單復制城市電商物流，對農(nóng)村生產(chǎn)生活習性考慮不足。如電商物流企業(yè)在村鎮(zhèn)網(wǎng)點實施“以罰代管”，這種機制在農(nóng)村電商物流快遞單子較少和不易提供證據(jù)條件下，容易使快遞職工得不到應有報酬，激勵不足，懲罰有余，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞從業(yè)人員積極性不高。