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與煙臺蓬萊國際機(jī)場一起啟用的新空港貨站面積為26000平方米，為省內(nèi)最大。圍繞新貨站的使用，煙臺國際機(jī)場集團(tuán)貨運(yùn)公司副總經(jīng)理柳富宇告訴記者，新機(jī)場的新貨站不僅面積增大，而且還增開了很多新系統(tǒng)、新流程，未來將結(jié)合煙臺西港、龍煙鐵路以及榮烏高速的立體交通結(jié)合優(yōu)勢，為煙臺的物流發(fā)展進(jìn)行深層次探索。
　　新貨站有4個保鮮庫
　　“萊山機(jī)場的貨站面積為8000平方米，即將啟用的煙臺蓬萊國際機(jī)場貨站一下子在面積上就增加了3倍多，達(dá)到了26000平方米，經(jīng)省有關(guān)部門確認(rèn)，為省內(nèi)最大的空港貨站。”柳富宇介紹說。
　　據(jù)記者了解，新機(jī)場的貨站設(shè)有15000平方米的“境外倉庫”，包括國際出發(fā)、國際到達(dá)以及國際快件的貨運(yùn)倉儲。“我們已經(jīng)專門建立網(wǎng)絡(luò)，裝上專門新開發(fā)的操作系統(tǒng)，使得國際貨物在報關(guān)、清關(guān)以及出發(fā)均可以通過網(wǎng)絡(luò)在一個系統(tǒng)內(nèi)完成，從而加快工作效率，為企業(yè)或個人的航空貨運(yùn)提供更快捷、方便的服務(wù)。新貨站不僅面積大了，而且管理系統(tǒng)先進(jìn)。”柳富宇說。
　　煙臺是個物產(chǎn)豐富的城市，不僅盛產(chǎn)海鮮，大櫻桃等水果更被國內(nèi)外贊為“珍品”。每年的櫻桃上市時節(jié)，都會有不少貨運(yùn)公司專門通過煙臺機(jī)場空運(yùn)大櫻桃，供應(yīng)全國市場。對此，煙臺蓬萊國際機(jī)場在貨站設(shè)計上也做好了準(zhǔn)備。“新貨站設(shè)有4個專門的保鮮庫，供鮮果以及凍品的保存。”柳富宇說。
　　新開設(shè)6000平方米國際快件庫
　　與萊山機(jī)場的貨運(yùn)業(yè)務(wù)相比，煙臺蓬萊國際機(jī)場啟用后，計劃開通國際快件新業(yè)務(wù)。“目前我們已經(jīng)在煙臺蓬萊國際機(jī)場設(shè)置了6000平方米的貨站空間為專門的國際快件庫，這是目前萊山機(jī)場尚未開通的新業(yè)務(wù)。”柳富宇說。
　　何為國際快件業(yè)務(wù)？通俗點(diǎn)解釋，港城市民在網(wǎng)絡(luò)上通過電商從美國買了一個電飯煲，直郵國內(nèi)，該貨物需要經(jīng)北京、上海、杭州等開通“國際快件”業(yè)務(wù)的機(jī)場入關(guān)，然后再通過其他快遞運(yùn)營商發(fā)到煙臺市民手中。“不需要太長時間，煙臺蓬萊國際機(jī)場將開通‘國際快件’業(yè)務(wù)，屆時無論是出關(guān)、還是入關(guān)，都可以在煙臺蓬萊國際機(jī)場直接進(jìn)行，這將大大提高煙臺的國際物流速度，提高市民生活的國際化水準(zhǔn)。”柳富宇說，如果一切順利，煙臺蓬萊國際機(jī)場將在明年初開通國際快件的相關(guān)業(yè)務(wù)，“目前我們正在同海關(guān)、商檢等部門聯(lián)合建立國際物流物聯(lián)網(wǎng)，打造國際電商的物流平臺。”
　　未來探索海空聯(lián)運(yùn)物流新模式
　　煙臺蓬萊國際機(jī)場位于潮水鎮(zhèn)，北臨煙臺西港，南接榮烏高速，正在建設(shè)的龍煙鐵路與機(jī)場擦肩而過。如此好的區(qū)位優(yōu)勢，對未來城市的物流發(fā)展創(chuàng)造了最好的立體交通條件。新機(jī)場啟用前，有關(guān)方面早已做出了相關(guān)規(guī)劃。“目前煙臺萊山機(jī)場做的更多的是空空聯(lián)運(yùn)，即貨物通過空運(yùn)在機(jī)場就地通過其他貨機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。”柳富宇說,“煙臺蓬萊國際機(jī)場距離煙臺西港只有15分鐘的車程，而且有高速路連接，空港和海港周邊擁有廣闊的物流倉儲腹地，可以建充足的保稅庫以及免稅庫，屆時，我們將共同探索海空聯(lián)運(yùn)的新模式。”
　　柳富宇還將目光對準(zhǔn)了正在建設(shè)的龍煙鐵路：“等龍煙鐵路通車后，我們可以將目光放得更遠(yuǎn)，直接對準(zhǔn)京津冀地區(qū)，探索海陸空聯(lián)運(yùn)的大物流模式。隨著煙臺蓬萊國際機(jī)場的啟用，以及煙臺立體交通的進(jìn)一步升級，煙臺的物流發(fā)展將上升到全新的高度。”
　　繼續(xù)繁榮國際航空物流
　　煙臺萊山機(jī)場最先在省內(nèi)機(jī)場中開放了第五航權(quán)。所謂第五航權(quán)，即指一個國家或地區(qū)的航空公司在經(jīng)營某條國際航線的同時，在中途獲得第三國的許可，允許它中途經(jīng)停、上下旅客和裝卸貨物，是極具經(jīng)濟(jì)意義的航權(quán)。煙臺萊山機(jī)場擁有第五航權(quán)時，中國開放第五航權(quán)的只有北京、上海、廣州、南京、廈門、海口、三亞、煙臺等8個城市，外航在中國行使第五航權(quán)從事航空物流業(yè)務(wù)的公司僅十家左右，主要集中在北京、上海浦東、廣州、南京等4個大城市。“煙臺第五航權(quán)的開放不僅拓展了國際空運(yùn)的發(fā)展空間，而且勢必引起國內(nèi)外航空公司的關(guān)注，為國外大型物流巨頭及航空公司參與煙臺航空貨運(yùn)市場競爭提供了一個必備的條件，而韓亞航空執(zhí)行的b747全貨機(jī)航線在煙臺第五航權(quán)開放后正式開始運(yùn)營國際航班，這也使得下一步美國ups、fedex(聯(lián)邦快遞)、大韓航空等國外航空公司來煙臺運(yùn)營成為可能。”柳富宇介紹道。
　　2009年，煙臺直飛阿姆斯特丹航班首航，這就等于將半島制造業(yè)基地的煙臺與被譽(yù)為通往歐洲大門的阿姆斯特丹連接。隨后，煙臺至芝加哥、布魯塞爾和韓國的波音747全貨機(jī)航線先后開通，煙臺的步伐開始邁向國際，富士康、lg等電子產(chǎn)品，也開始以更快的速度“飛”向世界各地。該條航線的開通不僅可以承載美國至煙臺和煙臺至首爾的國際貨物，而且可以以韓國首爾為國際中轉(zhuǎn)站，承載煙臺經(jīng)韓國中轉(zhuǎn)美國乃至世界各地的國際貨物，為煙臺開通美洲貨運(yùn)航線和經(jīng)韓國中轉(zhuǎn)分流煙臺至世界各地的國際貨物架設(shè)了一條重要的航空橋梁。煙臺蓬萊國際機(jī)場的啟用，以及國際快件業(yè)務(wù)的開展，無疑將為煙臺空港國際航空物流的繁榮再推一劑強(qiáng)心劑。