發布時間：2016-02-24 09:58:03 中物聯冷鏈委
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2015年中國的冷鏈物流行業風起云涌熱鬧非凡，生鮮電商、餐飲外賣、生鮮O2O快速發展，第三方冷鏈物流企業開始并購、融資、三板上市，第四方物流和平臺型企業異軍突起，面對這些變化中國冷鏈物流企業該如何應對？冷鏈行業又將有哪些發展趨勢？我結合冷鏈委在國內及全球發達國家的冷鏈物流實地考察經驗，與大家分享一些，歡迎大家交流和指正。
第一，加強人才梯隊建設。人才的培養及梯隊的建設是目前冷鏈行業亟待解決的問題，通過近幾年的國內企業調研，發現我國冷鏈行業最大的問題是人才缺乏。調研中經常看到有很多老板年齡很大卻還在一線忙碌，吃飯時還在電話調度，投標時做不出漂亮的PPT...對比普貨物流的德邦，它的整個人才培養體系則十分完善，被稱為零擔和產品物流行業的黃埔軍校，這也是德邦能在短短幾年內能將營業額從幾億做到上百億的基礎。未來，企業一定要把人才提升到企業第一戰略，冷鏈企業應該建立自己的人才培養計劃，這方面招商美冷的管培生就做的非常好。在加快內部培訓機制的建立的同時，也建議讓高管多到國外借鑒學習。
第二，加大技術方面投入。未來的物流公司可能是IT公司，技術一定很強。眾所周知的順豐，內部技術團隊超過三千人。這兩年涌現的車貨匹配平臺很多，今后一定會進入冷鏈這個行業。外賣配送企業美食送就是一家技術很強的企業。現在所有冷鏈需求和資源都是碎片化的，導致企業的冷鏈效率很低，成本很高，這些都需要大數據的支撐。未來全程可視化的溫控物流服務會成為基本服務。
第三，借助資本的力量。2016年一定要學會擁抱資本，我們看到很多行業外互聯網平臺完全依靠資本就能快速占領新的行業，比如打車軟件、餐飲外賣等，用資本維度彌補時間維度，要么并購別人、要么被別人并購，資本的杠桿作用不容忽視。2015年冷鏈行業的投融資和并購的案例已經很多，比如海航、小田、中冷通過新三板走向走向資本市場，相信這個行業的資本熱潮已經來了。
第四，擁抱移動互聯網。有這樣一組數據和結論，如果一家公司有30%的業務跟互聯網相關，說明這家公司還是一個正常增長的公司，如果這家公司有50%的業務跟互聯網電商相關，說明這家公司是一家快速增長的公司。所以生鮮電商、餐飲外賣、零售O2O也好，移動互聯網已經滲透到冷鏈行業，互聯網正在改變產品的銷售模式，我們的企業家就要學會擁抱他們，看看冷鏈這個鏈條上哪方面與他們合作，找好自己的定位，市場機會的出現正等待別人捕捉。
第五，深度冷鏈網絡的構建。物流的核心價值在于網絡，單點發展將來必成為別人的囊中之物。冷鏈物流網絡分為一張天網（大數據信息化網絡），四張地網（干線網絡、冷庫網、區域+城配網、宅配網）。擁有任何一個網絡都將十分有價值。冷鏈食品一個非常大的特點是，如果沒有完善的冷鏈物流高速公路，冷鏈食品賣不到更遠的地方，直接影響銷售。比如一家物流企業在山東省建立了一個無縫覆蓋的冷鏈網絡，那么很容易孵化一個食品貿易公司。網絡的深度對企業發展至關重要，這在2015年得到了得到充分體現。現在BAT已經布局農村，網絡深度化的發展是所有冷鏈企業一定考慮的。
第六，資源平臺共享化。我們已經從免費經濟時代走到了是共享經濟時代，信息越來越透明，成本越來越透明，冷鏈物流企業規模小、比較分散，將來會有第四方的物流平臺來整合現在行業內的各種資源。冷鏈這個行業資源到底缺還是不缺，無論是倉儲還是運力的供給，所以說整合碎片化資源是行業發展方向，現在已經有很多企業在嘗試做資源的整合平臺。未來會有全國性的冷庫資源平臺和運力池，模式有輕資產和重資產，有平臺公司，有運營公司，也有冷鏈資產的管理公司。
第七，服務的深度化。現在的物流企業還停留在最簡單的運輸、配送、倉儲、裝卸、分揀環節，然而上下游企業對于物流公司寄予了更高期望，希望物流企業可以提供更多增值服務，提供全方位深層次一站式的服務。未來冷鏈物流企業的挑戰即在此，調研中我聽到很多企業抱怨，年輕的小伙子輕松奪走了他們辛辛苦苦跑出來的冷鏈業務，為什么會這樣？企業對于整個產品認識的深度，對整個產品運營的認識深度，決定了物流企業的發展高度和速度，物流行業最終還是服務行業。
第八，供應鏈化。供應鏈化是未來冷鏈企業發展的大勢所趨，未來行業的龍頭企業一定是做供應鏈的，包括采購、物流、商流、資金流、信息流的配套與融合，全球領先的冷鏈企業同樣要走向供應鏈化。近兩年圍繞餐飲酒店出現的食材B2B平臺比較多，其實都是在做供應鏈，包括現在所有的生鮮電商、餐飲外賣等最終會走向閉環，也是一家供應鏈企業。
總之，要始終領先半步，才能不被超越，才能不斷引領行業發展，才能立于不敗之地。
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