發布時間：2021-04-19 09:16:50 原創 | 中國物流與采購網
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近年來，隨著快遞快運行業迅速發展，價格戰也愈演愈烈，各大企業逐漸“不堪重負”。據了解，在義烏諸多發貨、求報價帖子中，只要是上千件的大客戶，其報價基本都在2元以下。另有某快遞企業加盟商表示，在義烏的一些網點，某企業甚至會以0.8元/票的價格收件，即便做賠本生意也要搶占市場份額。
快遞快運行業價格戰如同甩不開的包袱一樣，讓一眾企業不得不負重前行。為最大程度降低價格戰對于企業發展的影響，各大企業紛紛尋求各種方式以實現降本增效，提升企業利潤。除此之外，提升服務水平、保證運輸時效、實現車輛智能化管理等都是快遞快運企業當前面臨的主要痛點。
黃河奔騰，傳奇再現
4月18日，中國重汽攜新一代黃河重卡召開“黃河奔騰，智領未來—中國快遞快運行業高端客戶品鑒會”活動，針對快遞快運行業面臨的諸多痛點帶來了全新的解決方案。
中國重汽集團副總經理李紹華
會議現場，中國重汽集團副總經理李紹華表示：“新一代黃河重卡是專為干線物流運輸市場定制開發的智能化高端高效重卡，在車輛節油性能、操縱性能、安全性能、低TCO長保養等方面優勢明顯，通過對整車可靠性、燃油經濟性、駕乘舒適性、操縱穩定性等多維度進行全面創新研發，取得多項國內外“第一”。新一代黃河重卡在國內率先匹配高功率缸內制動系統，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，同時采用高效SCR后處理路線，更加適合干線運輸，為客戶提供高經濟性、高可靠性和高效能的物流解決方案。”
定位干線物流，品質、服務皆優
新一代黃河重卡采用前衛的“子彈頭”設計，通過匹配低風阻掛車，風阻系數可以達到0.4以下，比行業主流競品低30%。同樣降低風阻的還有標配的側裙板，導流槽等。風阻系數的降低，帶來的直接效益就是降低燃油消耗。在黃河重卡的溯源之旅中，經過實測，在陜西延安至內蒙古包頭全程高速的情況下，滿載49噸的570馬力6×4黃河重卡百公里油耗僅為27L，這對于動輒數十上百輛重卡的快遞快運企業而言，每年可節省超百萬燃油費用。
其次，作為最注重時效和服務水平的快遞快運企業，對于重卡的出勤率與售后服務要求非常高，新一代黃河重卡在此方面有何出色表現？
新一代黃河重卡作為主打干線物流牽引車市場的高端重卡，同時也是中國重汽各項技術的集大成者，在車輛品質方面幾乎無可挑剔。其可搭載MC/MT系列發動機、濰柴WP系列發動機，用戶可根據需求選擇。活動現場展示的6×4黃河重卡X7搭載MC13H.57-61發動機，570馬力，最大扭矩2600Nm，滿足國六排放標準。變速箱方面匹配的是HW16-WY無憂換擋變速箱，這款變速箱是重汽自主研發的一款AMT變速箱，可以根據車輛運行工況自由切換擋位，必要時還可人工實時干預擋位切換，讓駕駛員發揮自己的主觀能動性。
服務方面，中國重汽2021年獲得“CTEAS售后服務體系完善程度認證七星級（卓越）”認證證書，該證書由全國商品售后服務評價達標認證評委會與北京五洲天宇認證中心聯合頒發，具有極高的行業權威度與公信力。此外，重汽的“親人”服務在多年發展中早已得到上百萬卡友的認證，成為行業公認“高品質服務”的代名詞。
哈爾濱濱拓物流董事長趙春波
活動現場，新一代黃河重卡的高端性能和服務水平也得到了韻達快遞、安能、濱拓物流、巴蜀物流等企業的認可，現場與中國重汽簽訂了共計1100臺新一代黃河重卡訂購協議。哈爾濱濱拓物流董事長趙春波作為代表，現場發表了他對新一代黃河重卡的看法：“我一直是中國重汽的‘鐵粉’，濱拓物流也始終與中國重汽保持著良好合作。這次之所以大量購買新一代黃河重卡，最重要的原因就是重汽的售后服務是全行業最頂尖的，只要車輛出現故障，24小時之內肯定能幫我解決問題。此外，新一代黃河重卡的各項配置也非常出色，對于降低我們車隊整體運營成本來說有很大幫助。”
隨著我國消費升級進程的不斷推進，消費者更希望快件能夠迅速、準時到達，這也就倒逼快遞快運企業必須擁有快速、穩定的運力及卡車。新一代黃河重卡作為定位于干線物流運輸的高端重卡品牌，無論是發動機、變速箱等硬件設備還是L2級自動駕駛系統、智能管車系統等軟件都處于行業領先地位，再搭配上行業公認的優質服務，可以說是快遞快運企業追求服務與品質的不二之選。
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