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    4月15日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)出席了由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)與英國(guó)《Automotive Logistics》雜志共同在上海舉辦的“2015中國(guó)國(guó)際汽車物流會(huì)議”并發(fā)表精彩演講。
    蔡進(jìn)在演講中分析了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)可以歸納為四個(gè)方面——穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、轉(zhuǎn)方式。穩(wěn)增長(zhǎng)：從一季度的情況分析，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的壓力雖然還存在，但是總體仍保持一個(gè)平穩(wěn)向好的發(fā)展趨勢(shì)。由于前期出臺(tái)的宏觀政策開始釋放自身的需求效應(yīng)，大企業(yè)開始進(jìn)入一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)狀況，由此企業(yè)對(duì)未來的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的預(yù)期是向好的。調(diào)結(jié)構(gòu)：一是大的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一二三產(chǎn)業(yè)中占比最大的產(chǎn)業(yè)，調(diào)結(jié)構(gòu)目標(biāo)進(jìn)展快，效果明顯，對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展、擴(kuò)大及保證就業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)起到了非常好的作用，保持了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、平衡型和可持續(xù)性；二是淘汰過剩產(chǎn)能，從宏觀調(diào)控的角度看已提前實(shí)現(xiàn)了淘汰過剩產(chǎn)能的目標(biāo)；三是大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。促改革：今年的政府工作報(bào)告李克強(qiáng)總理專門就中國(guó)的改革如何深入、如何進(jìn)行，包括貨幣財(cái)政體系的改革，國(guó)有企業(yè)的改革，投資體制的改革等九個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行說明，這些改革對(duì)于未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有推動(dòng)作用。轉(zhuǎn)方式：轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩以及高成本，這雙重壓力使得企業(yè)的利潤(rùn)空間減少，企業(yè)發(fā)展必須由規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^降成本來增長(zhǎng)利潤(rùn)的模式，物流是一個(gè)突破口，轉(zhuǎn)變物流的發(fā)展方式，是另一個(gè)突破口。
    本次會(huì)議以主分會(huì)場(chǎng)結(jié)合、演講互動(dòng)交替的方式進(jìn)行，涉及的話題涵蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和趨勢(shì)對(duì)物流行業(yè)的影響、我國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析、中國(guó)汽車物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、汽車制造企業(yè)物流戰(zhàn)略、汽車電商物流發(fā)展等熱點(diǎn)領(lǐng)域。在會(huì)上發(fā)表演講的中外嘉賓還有我國(guó)發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通運(yùn)輸處副處長(zhǎng)劉希龍、國(guó)家發(fā)改委交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家吳松泉、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書長(zhǎng)萬瑩、普華永道合伙人金軍、偉世通亞太區(qū)供應(yīng)鏈高級(jí)經(jīng)理龍靜、華輪威爾森物流供應(yīng)鏈解決方案專員Hande Ari、捷富凱國(guó)際物流中國(guó)有限公司銷售總監(jiān)Jason Xu、德爾福全球貿(mào)易和合規(guī)部亞太區(qū)總監(jiān)James Hu、沃爾沃汽車公司中國(guó)入境項(xiàng)目經(jīng)理Magnus Ödling、CTM首席執(zhí)行官Bill Pawluk、United Capital董事長(zhǎng)王孝華、重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司發(fā)展規(guī)劃部副總監(jiān)朱天舟、重慶鐵路口岸物流開發(fā)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)羅書權(quán)、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司副總裁涂小岳、民生物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張蓉、上海汽車進(jìn)出口公司總經(jīng)理助理葉雷、BLG中國(guó)區(qū)總裁李宇光、Autolink LLC總監(jiān)Nikolay Dvoryankin、上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)港口發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫貴華、上海元初國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理黃影明、博格華納物流和政務(wù)總監(jiān)Lily Li、李爾公司（中國(guó)）材料與物流總監(jiān)Jason Zhu、大陸汽車SCMA亞太區(qū)物流總監(jiān)Andreas Subbe、BMW中國(guó)整車物流高級(jí)經(jīng)理Al Cardona、福特亞太物料計(jì)劃和物流Richard Li、捷富凱亞洲區(qū)整車物流總監(jiān)Laurent Sik等。
    其中，今年新增的電商話題引起了在場(chǎng)嘉賓與參會(huì)代表的熱烈討論，“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車物流將會(huì)是汽車物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，如何將電子商務(wù)與汽車物流良好結(jié)合是汽車電商物流發(fā)展的第一步。16日進(jìn)行的汽車物流創(chuàng)新論壇主題為“供應(yīng)商的供應(yīng)鏈”，與會(huì)人員就汽車供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、管理等方面的問題進(jìn)行了熱烈的互動(dòng)溝通。
    每年一度的中國(guó)國(guó)際汽車物流會(huì)議是國(guó)內(nèi)國(guó)際化程度最高的汽車物流交流活動(dòng)，來自海內(nèi)外的參會(huì)代表400余人。 
   中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)組織的第八屆汽車進(jìn)出口物流國(guó)際研討會(huì)作為會(huì)議的專題論壇于16日同期成功召開。