何黎明：中國物流學會第五屆理事會工作報告
發布時間：2015-11-16 15:01:41 學會工作部
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中國物流學會第五屆理事會工作報告
中國物流學會會長 何黎明
（二Ｏ一五年十一月十四日）
中國物流學會第六次會員代表大會審議通過
各位代表、同志們：
現在，我代表中國物流學會第五屆理事會，向大會報告工作。請予審議。
一、過去五年學會工作回顧
中國物流學會第五次會員代表大會2010年11月在南京召開。五年來，我會全面貫徹黨中央、國務院戰略部署，按照第五次會員代表大會提出的“聚人才、上水平、求實效，打造中國物流首選智庫”的工作要求，緊密圍繞行業發展實際，團結組織廣大會員，積極開展物流理論研究、政策建言及行業創新，深入推進產學研結合，在推動現代物流服務體系和學科體系建設，培育壯大人才隊伍，促進我國物流業產業地位提升和全行業創新發展等諸多方面都有新的進展。
第一，理論研究取得新成果
五年來，我會著力推進學術理論研究創新，無論是組織方式的改進，研究規模的擴大，還是成果質量的提升，都上了一個較大的臺階。
組織方式不斷改進。本屆理事會期間，我會共組織召開了五次中國物流學術年會，每次參會人數都在千人以上，參與演講嘉賓上百人。圍繞行業發展的重點、難點和熱點問題，共設立90多場專題分論壇。通過“專家論壇”分享新思路、新觀點，“創新成果論壇”交流新業態、新模式，“青年論壇”促進青年才俊脫穎而出。學術年會已成為國內交流研究成果，探討前沿理論，指導行業實踐，促進產學研結合和學科體系建設最受關注的年度盛會。此外，我會還舉辦了各種專題研討會20多場，拓展了研究領域，深化了專題研究。
成果數量持續增加。五年來，我會累計征集論文4320篇，其中1644篇獲獎；共下達研究課題925個，其中447個獲獎；加上政府部門委托研究課題，學會組織和參與的研究課題總數接近1000個；“中國物流管理創新成果案例”，共收到參評成果550個，其中202個獲獎；100多本學術價值高、實踐應用好、社會效益顯著的物流類圖書被授予“物華圖書獎”。這些成果的取得，為學會擴大物流研究領域的影響力奠定了重要基礎。
研究質量穩步提升。五年來，我會組織研究的論文、課題學術水平突出，應用效果顯著。如，對物流發展規劃、戰略、政策及標準的研究，多次被國務院和有關部委文件采納。對物流網絡、區域物流、電商與快遞物流、農產品冷鏈物流、國際及跨境電商物流、物流集聚區及物流園區、貨運改革、軍事及應急物流等方面的研究，在國內處于領先地位，有效推動了相關領域物流實踐發展。對物流供應鏈及服務鏈、互聯網及物聯網、大數據與云計算等方面的研究，促進了行業管理、服務和技術創新，在業內產生了重大影響。從去年開始，我會選擇行業發展的全局性問題，分別設立了重大研究課題和重點研究課題，通過招標方式選擇承擔單位。對于集中優勢資源，聚焦熱點問題，提高研究質量的作用逐步顯現。
研究成果廣泛發布。五年來，我會每年通過《中國物流發展報告》《中國物流學術前沿報告》《中國物流重點課題報告》《中國物流管理創新成果報告》，選編發布研究成果，擴大了研究成果的影響力。陸續推出《中國物流園區發展報告》《中國冷鏈物流發展報告》《中國生產資料流通發展報告》《中國應急物流發展報告》等系列報告，加強對細分領域的研究指導。我會主管主辦的“中國物流與采購網”《現代物流報》和《中國物流與采購》《中國市場》雜志等媒體，成為發布研究成果的重要渠道。
第二，產學研結合推出新舉措
本屆理事會期間，我會新設中國物流產學研基地103個。自2008年以來，累計命名產學研基地166個。其中，企業和院校聯合主辦的99個，占59.6%；物流企業和物流園區主辦的56個，占33.7%；大專院校和科研機構主辦的11個，占6.6%，產學研深化融合的新格局初步形成。
五年來，學會每年組織召開產學研結合工作會議，共有50多家基地作了經驗交流和示范推廣。組織產學研供需對接活動，累計100多家單位提出了項目需求，部分單位已經開展了深度合作，有的已經取得階段性成果，有的達成了合作意向。更多的基地利用產學研工作平臺，走訪互學，交流互鑒，產學研結合工作取得初步成效。
一是產生了一批有專業特色的產學研基地。如大慶油田的石油產業物流、長春一汽的汽車物流、山東榮慶的冷鏈物流、北京交通大學的鐵路貨運與物流、西安交通大學的電子商務物流、上海海事大學的港航物流、北京工商大學的供應鏈物流系統管理、中南林業科技大學的物流工程管理、后勤學院的軍事物流與應急物流、重慶工商大學的綠色物流等在業內已有一定知名度。這些基地專業研究能力的提升，也為學會承接行業、政府研究課題提供了重要資源。
二是形成了產學研結合的新機制。如，北京物資學院產學研基地以“中關村智慧物流產業技術研究院”等為依托，開展以智慧物流為目標的科學研究及產業服務。天津大學以天津濱海新區為依托，進行物流管理創新研究，深入推進物流工程教學改革。浙江經濟職業技術學院通過組織專業帶頭人參加國內外學術交流、骨干教師短期培訓和企業掛職鍛煉等形式提升師資水平。一些單位創造的“校企合作”、“共建共治”、“工學交替”、“訂單培養”“學徒制”“企業家進課堂”“教師下企業”等多種新模式，成為產學研基地創新發展的新機制。
三是取得了一批產學研結合的新成果。如，湖南金霞現代物流園與清華大學、同濟大學、湖南大學等共同研究信息技術，獲得專利授權。遠成集團經有關部門批準在四川綿陽建立遠成物流職業培訓學校，實現了校企深度融合。太原鋼運物流通過產學研結合，完成多項專利技術，被認定為高新技術企業。更多的產學研基地實行合作共建，在課題研究、技術咨詢、管理創新、人才開發、實習實訓等方面取得了一系列重要成果。
第三，政策建言打開新局面
五年來，我會陸續參與了“十二五”規劃綱要中涉及物流的內容，《物流業發展中長期規劃》《全國物流園區發展規劃》《物流標準化中長期發展規劃》等國家重大戰略規劃的研究起草工作。推動了《促進物流業發展三年行動計劃》《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（業內稱為“國九條”）等的出臺落實，得到社會各界認可。
積極配合政府決策咨詢。參與了全國人大、政協、國務院、國家發改委、商務部、交通運輸部、工信部、財政部、稅務總局、郵政局、國資委、鐵路總公司、國家開發銀行等部門相關物流規劃和政策的修改論證工作。承擔了有關部門20多項委托課題研究，研究成果多數被吸收采納。應邀參與國家重大政策的第三方評估工作，增強了物流業在國家重大政策中的話語權。
努力反映行業訴求。五年來，我會深入調查研究，先后向國務院和有關部門提出了有關財政稅收、車輛通行、物流用地、行政審批、涉企收費、投融資等方面的政策建議100多條。部分建議得到國家高層領導批示，多數獲得政府和社會廣泛認同，有的建議被采納，推動了相關政策的調整和落實。積極參與全國現代物流工作部際聯席會議的工作，先后與國家發改委、交通運輸部、財政部、國家稅務總局等建立了相關領域的工作聯系機制。在此基礎上，逐步形成定期系列產品，每月的《物流政策輯要》，每季的《物流趨勢觀察》，每年的《物流企業負擔及營商環境調查報告》和不定期的《參閱》文件，發送政府有關部門和會員單位，產生了較大的社會影響。
第四，人才培養邁出新步伐
通過努力，“物流管理與工程”從2011年起正式進入教育部全國學科目錄“管理學”門類下的一級學科，學科地位顯著提升。目前，我國已經建立起從中職到高職、本科、碩士、博士較完善的物流學科體系和人才培養體系。全國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設了物流專業。十幾年間累計為社會培養物流專業人才280多萬人。
五年來，我會積極配合教育部制定了《高等學校物流類專業教學指導方案》《高等學校物流管理與工程類專業國家質量標準》《中等職業學校物流管理與服務專業教學標準》，完成了本科及高職專業目錄修訂工作。我會還與物流教指委和行指委共同開展教學研討和全國大學生物流設計大賽、“雙師型”骨干師資培養、現代“學徒制”項目試點，全國職業院校技能大賽等活動。
繼物流師、高級物流師后，2010年開始啟動物流員級別的培訓認證。截至目前，累計為社會培訓認證物流、采購方面的學員達50多萬人。2012年啟動“中國物流行業人才標準體系”建設，完成了《物流行業從業人員能力要求》行業標準的編寫工作，發布物流行業職業人才培養框架，加強相關認證制度、考試大綱、題庫和模塊化培訓教材的更新建設工作。
第五，對外交流又有新進展
目前，我會擔任國際采購與供應管理聯盟董事，亞太物流聯盟主席和東北亞物流學會副主席。在國際機構中代表中國行使話語權，承擔國際責任，得到國際業界的認可和贊譽。我會與歐洲、美國、加拿大、日本、韓國、新加坡、印度、越南等國家和地區行業組織保持經常性聯系，交流與合作領域不斷擴大。
五年來，我會共組織出國（境）團組90批次，400余人；邀請來華30批次，200余人。通過考察培訓，組織和承辦國際會議、研討會論壇等多種形式相互學習，分享經驗，讓世界同行了解中國，為中國物流“走出去”牽線搭橋。
在此期間，我會先后選派200多名物流師資赴美國、德國、英國、澳大利亞，以及我國香港、臺灣等地培訓學習。2013年，我們與英國物流技能協會、英國文化協會合作開展現代學徒制項目試點，試點成果得到政府和企業高度肯定。2014年以來，我會又與澳大利亞物流協會進行交流，共同推進物流職教合作。
以上工作順利開展，得益于學會自身建設不斷加強。五年來，每年結合學術年會召開理事會，并多次組織工作會議，研究部署學會工作。加大會員發展力度，吸引產學研各界加入學會，會員結構逐步優化。對學會網站更新改版，開通微信服務，定期編發《會員通訊》，不斷拓展專享服務項目。聘任特約研究員，充實專家團隊，壯大研究力量。修訂完善規章制度，加強學會制度建設，為學會可持續發展奠定基礎。
各位代表：過去的五年，是學會與時俱進、快速發展的五年，是銳意進取、務實創新的五年，也是吸引力和凝聚力不斷提升，社會影響力顯著擴大的五年。這些成績的取得，是全體會員共同奮斗的結果，是各位理事認真履行職責的結果，也離不開社會各界的大力支持。在這里，我代表中國物流學會理事會，向各位副會長、常務理事、理事和全體會員，向所有關心和支持學會建設的各界人士，表示衷心的感謝！
總結五年來的工作，我們有以下幾點深刻體會：一是務實的理念，要緊密圍繞行業發展的實際，深化產學研結合，理論聯系實際，發揮理論研究對產業發展的引領作用；二是創新的理念，不斷推進理論創新、模式創新、技術創新、管理創新、集成創新，把握和適應新常態；三是開放的理念，全方位開放學會工作平臺，倡導百家爭鳴的學術氛圍，吸引更多的業界人士參與到學會各項工作中來；四是分享的理念，運用多種手段推廣發布研究成果，促進研究成果轉化運用，擴大成果的社會影響力；五是服務的理念，始終堅持服務宗旨，努力為行業健康發展服務、為政府治理決策服務、為會員素質提升服務，不斷開辟學會事業發展的新空間。
各位代表：五年來，學會工作取得了一定成績，但也存在一些矛盾和問題，突出反映在以下三個方面。一是規模與質量的矛盾。目前，無論是學會會員人數還是研究成果數量都達到一定規模，但是原創性、基礎性、國際性的重大研究成果還比較欠缺，研究質量和水平有待提高。二是產學研結合的矛盾。學會推動的產學研結合起步不久，理論聯系實際不夠緊密，成果轉化力度不足，物流研究供需脫節的問題還沒有得到根本解決。三是學會的服務還不能適應各類會員的要求，跟不上產業發展的需要，在組織會員對重大課題的研究、學術研究的引導和成果評審、轉化等諸多方面，我們的服務內容和工作方法還有較大提升空間。這些問題需要我們在今后工作中認真研究，聽取各方面意見，持續改進提升。
二、今后五年工作的基本思路
當前，新一輪科技革命和產業變革正在全球范圍內孕育興起，世界各國紛紛搶占未來產業發展制高點。前不久召開的中共中央十八屆五中全會提出了“十三五”時期全面建成小康社會決勝階段的奮斗目標。面對“十三五”時期我國經濟社會發展的新要求，堅持創新驅動，轉變發展方式，建設物流強國，是擺在我們面前重大而緊迫的戰略任務。
綜合分析，我國物流業發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。物流業發展的新機遇和新挑戰，提出了大量新課題。建議將以下十個方面的問題，納入“十三五”重大課題，由學會牽頭，組織各方面力量深入研究。一是物流業基礎理論、方法論及學科體系建設的研究；二是新時期物流業轉型升級的內容以及機制與體制創新的研究；三是“互聯網+高效物流”行動計劃的機遇與挑戰研究；四是物流業支撐與工業2025計劃以及其它產業物流發展機遇的研究；五是區域物流業規劃理論與方法的研究；六是物流業關鍵技術與裝備的創新與應用研究；七是物流業國際戰略布局和發展路徑研究；八是物流業生態文明建設和可持續發展研究；九是新時期物流業發展的法律環境和監管制度變革的研究；十是物流業的人才戰略與就業趨勢研究。
在新的形勢下，新一屆學會要高舉中國特色社會主義的偉大旗幟，全面貫徹黨中央、國務院戰略部署，深入實施創新驅動戰略，以建立和完善現代物流服務體系、學科體系、理論體系，推動物流強國建設為主線，團結廣大會員和有志于中國物流事業的各界人士，著力提升學術研究能力和科研轉化水平，著力加強政策研究能力和行業指導水平，著力推進產學研結合和校企供需對接，著力推動學科體系建設和物流人才培養，加強學會組織建設，優化會員服務，擴大國際交流，為把中國物流學會真正建設成為，引領中國物流業創新發展的首選智庫，為到“十三五”末全面建成小康社會作出新的更大貢獻。
為此，我建議，新一屆理事會重點抓好三個發展重點：
一是加強學術研究，突出重點，提升科研質量，推出一批高水平的研究成果。圍繞“十三五”時期物流業創新發展的需要，逐步建立有中國特色的物流學術研究體系。在基礎性研究方面，爭取出現一批對內有重大指導作用、對外有重大影響的原創性成果，研究質量取得突破性進展。在應用性研究方面，要深化案例研究，顯著提升研究質量，更好發揮對行業的支撐和引領作用。要集聚各方面資源，搞好重大課題、重點課題研究，加大對行業重點、難點問題的研究力度。在繼續堅持辦好中國物流學術年會的同時，搭建多種形式、各具特色的物流學術交流平臺。要加強學術成果推廣和研究成果轉化，在辦好現有書報刊網的基礎上，爭取定期編輯出版專業學術刊物，創建高水平研究成果發布平臺。
二是做好政策研究，改善行業治理，產生一批見實效的政策成果。以服務科學決策為切入點，引導學會會員深入調查研究、積極建言獻策，加強政策成果儲備，努力將政策研究轉化為有效的政府決策。要把握“十三五”規劃出臺的機遇，推動落實《物流業發展中長期規劃》，重點研究影響行業發展全局的重大問題，提出符合時代要求的創新性解決方案和實施路徑。要繼續推進《促進物流業發展三年行動計劃》落實工作，加強各部門、各地方規劃和政策的研究支持工作。以深入調研為基礎，反映企業訴求，有針對性地提出能落實、有抓手的政策措施。要貫徹全面深化改革、全面依法治國的治理要求，對行業營商環境和法律政策環境作長期跟蹤研究，適時提出行業負面清單、責任清單和權力清單建議方案，啟動行業立法前期研究，推動行業治理現代化。
三是深化產學研結合，推進成果與產業對接，促成一批示范性的合作項目。探索產學研合作良性傳導機制，提升企業參與度和積極性，引導學會會員積極參與和互動，真正建立起以企業為主體、院校為依托、市場為導向、產學研相結合的自主創新體系。要摸索具有中國特色的產學研合作模式，繼續做好產學研基地的組織申報工作，強化基地的后續管理，培育一批機制完善、模式新穎、人才集聚、成果豐富的產學研結合示范基地。要繼續開展產學研對接活動，促進創新成果與企業需求對接，促成一批產學研合作項目見實效。明年春天，我會將繼續組織召開物流領域產學研結合工作會議，交流工作經驗，評選示范基地。要爭取政府相關部門支持，推動形成鼓勵產學研結合的政策環境，進一步發揮產學研基地的示范帶動作用。
總體來看，我們要全方位謀劃“十三五”時期的學會工作。要加強教育培訓，推動學科體系建設，完善人才培養機制，為我國物流業發展提供更好的人才保障。要加強對外交流與合作，推進“一帶一路”建設，為完善對外開放戰略布局做好物流保障。要加強學會自身建設，擴大發展會員，改進和提升會員服務，開發適應不同需求的服務項目，不斷增強學會的凝聚力和影響力，把產學研各方面有志于物流發展事業的各類人才吸引到學會工作中來。
各位代表、同志們：第五屆理事會的任務已經圓滿完成，新的工作擺在我們面前。讓我們群策群力，團結一心，堅持創新驅動發展戰略，繼續打造中國物流首選智庫，為推動物流強國建設，全面建成小康社會，譜寫新的篇章！
謝謝大家！
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