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在2025年服裝業與快遞快運融合發展研討會上的致辭

中國物流與采購聯合會總經濟師  崔忠付

2025年12月18日 福建·廈門

各位來賓： 

大家上午好！今天我們相聚在廈門，共同參加“2025年服裝業與快遞快運融合發展研討會”。在此，我謹代表中國物流與采購聯合會向蒞臨本次會議的各位嘉賓和代表致以熱烈的歡迎和衷心的感謝！

上周召開的中央經濟工作會議明確指出，今年我國經濟頂壓前行、向新向優發展，現代化產業體系建設持續推進。會議強調要堅持“穩中求進”工作總基調，將“擴大國內需求”、“培育壯大新動能”列為明年經濟工作的重點任務，同時強調要深入推進綠色轉型發展。這對于服裝業和快遞快運業而言，既是明確的政策指引，也是寶貴的發展機遇。與我們下一階段落實中央部署、推動行業協同創新、培育新質生產力的方向高度一致。

當前，我國服裝產業正處在轉型升級、邁向高質量發展的關鍵時期。與此同時，快遞快運行業作為現代流通體系的重要組成部分，其發展速度、服務質量與創新能力，深刻影響著國民經濟各個領域，尤其是與我們服裝行業息息相關的消費市場與供應鏈格局。推動服裝業與快遞快運業的深度融合與協同發展，不僅是順應市場變化的必然要求，更是構建新發展格局、培育新增長動能的重要舉措。

近年來，伴隨直播電商、即時零售等新業態崛起，以及消費者對個性化需求的持續升級，線上渠道已成為服裝銷售的主戰場。數據顯示，我國服裝（B2C）網絡零售額已達2.33萬億元，占全國實物商品網絡零售額的17.81%，并持續保持增長。在這一進程中，服裝業與快遞快運業的合作日益緊密，取得了顯著成效。

一是合作規模持續擴大，依存度不斷加深。服裝類產品早已是快遞業務量的絕對主力，這種緊密聯系不僅體現在面向消費者的電商包裹配送，更是深度滲透到了服裝產業的全鏈條環節——從面輔料的準時化供應，到成品在全國乃至全球的高效分銷與配送，再到便捷的退換貨服務等。可以說，快遞快運網絡已成為服裝業不可或缺的“血液循環系統”，支撐著整個產業的活力與效率。

二是服務模式不斷創新，合作層次逐步提升。從最初簡單的“攬收-運輸-派送”，發展到如今的倉配一體化、訂單履約中心、前置倉布局、智能分倉、定時配送、綠色包裝等多樣化、定制化服務。部分領先的物流企業已經開始深入服裝企業的供應鏈管理，提供數據分析、庫存優化、供應鏈金融等增值服務，合作維度正從單一環節向全鏈條延伸。

三是效率提升成效顯著，用戶體驗得到改善。得益于電子面單、智能路徑規劃、自動化分揀等技術的廣泛應用，服裝商品的在途時間縮短。物流信息透明度明顯提高，大大地增強了品牌方對供應鏈的掌控力和消費者的購物安全感。高效便捷的退換貨服務，已成為提升線上消費體驗、促進銷售轉化的重要一環。

同時，融合發展仍面臨很多挑戰，這也是我們需要聚力破解的關鍵課題。

一是“內卷式”競爭凸顯，價值創造陷入困境。在基礎快遞服務領域，“價格戰”仍是部分企業的主要的競爭手段，形成了惡性競爭循環。一方面，服裝企業面臨持續上漲的物流成本，卻難以獲得與其需求匹配的差異化服務。另一方面，快遞快運企業面臨利潤空間被擠壓的困境，在核心技術升級、網絡優化和末端權益保障等方面投入不足，最終制約了全鏈條服務質量的提升。

二是時效與體驗不平衡，服務品質有待優化。“快”已逐漸成為基礎服務標配，但“準”（精準預約配送）、“穩”（服務標準一致）、“好”（體驗優良）等方面仍有較大提升空間。特別是在大促高峰期，物流瓶頸和末端派送壓力依然突出。

三是供應鏈協同深度不足，全鏈聯動存在壁壘。信息系統的打通、數據標準的統一、流程的協同優化等方面，尚未形成高效無縫的對接。預測、庫存、運輸、配送等環節的聯動性有待加強。

四是綠色轉型步伐緩慢，可持續發展任重道遠。服裝快遞領域過度打包、二次包裝問題依然突出；可循環包裝在跨區域循環、成本核算、回收體系建設等方面仍存在系統性難題，難以規模化推廣應用。運輸網絡效率有待提升，公路運輸占比過高，碳排放控制壓力較大。

面對這些挑戰，我們必須更堅定地走“融合”之路。在此，我提出幾點建議，供大家參考：

第一，深化戰略融合，從“卷價格”轉向“卷總成本”。我們不能再停留在“你壓單價、我砍成本”的零和博弈中。服裝企業需要的不只是一張更低的快遞報價單，而是整體供應鏈成本的優化與客戶體驗的保障。快遞快運企業也不應僅靠低價爭取客戶，而要主動理解品牌方的渠道策略、庫存結構、銷售節奏，共同設計更集約、更穩定的履約方案。雙方應將競爭焦點從“單一價格”轉向“全鏈條總成本”與“整體運營效率”，把雙方的目標合成一個目標，共同面對市場。

第二，推動系統融合，以技術驅動一體化協同。訂單的碎片化、渠道的多元化，使得傳統庫存布局和運輸線路已經難以適應新銷售節奏。我們必須推動系統層面的深度融合——銷售平臺與物流系統數據互通，訂單預測與倉儲布網聯動決策。只有實現“你中有我、我中有你”的數字化協同，才能實現庫存精準前置、路由動態優化，真正做到“以智提效、以融降本”。

第三，加快綠色融合，將可持續理念貫穿全程。兩業應攜手推進綠色轉型，共同設計滿足基礎防護、去除非必要填充物的環保包裝方案，減少包裝浪費；聯合投資研發耐用、輕量化的可循環包裝產品，共同制定跨區域的循環流轉、清潔維護、回收再利用等標準化制度，破解可循環包裝規模化應用難題；優化運輸結構，大力發展多式聯運，提高新能源車輛配送比例，共同設定并踐行碳減排目標，將綠色打造為兩業融合的靚麗底色。

第四，拓展視野融合，攜手出海共建全球能力。越來越多的服裝品牌將目光投向廣闊的全球市場，這不僅是把商品發到海外，更是品牌形象、供應鏈體系和服務能力的整體出海。企業需要的不再是傳統意義上的國際快遞，而是能夠深度參與海外庫存管理、本地配送、退換貨處理、數據回傳的“一體化合作伙伴”。快遞快運企業要加快構建覆蓋關鍵市場的跨境交付與本地服務能力；服裝企業也要在出海戰略規化中，把物流作為核心能力來共建。只有攜手，我們才能在充滿不確定性的全球市場中站穩腳跟、打響品牌。

各位同仁，單打獨斗的時代已經過去，共創共贏的時代正在到來。服裝業與快遞快運業互為支撐、彼此成就，唯有深度融合，才能共同提升產業鏈競爭力，更好地應對市場變革、滿足消費需求。

期待本次研討會能夠搭建坦誠交流的平臺，凝聚共識、啟發思路，推動兩業合作邁向更廣領域、更深層次、更高水平。

最后，預祝本次會議圓滿成功！謝謝大家！