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在2024全球物流技術大會上的致辭

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進

2024年3月28日

各位來賓：非常高興代表中國物流與采購聯合會向到會的嘉賓和代表表示歡迎和感謝！借此機會，我就當前物流發展的一些基本情況做個簡單介紹。

首先，物流發展穩定向好。2023年我國經濟在波動中恢復，各種有利因素正在不斷積累，物流運行環境持續改善，行業整體恢復向好。全年全社會物流總額已經突破352萬億元，按可比價格計算，同比增長5.2%，增速比2022年全年提高1.8個百分點。今年以來，物流回升向好發展的趨勢仍然比較凸顯，物流需求增長加快，今年1-2月份，社會物流總額同比增長5.9%，比上年有所加快。為物流裝備和技術奠定了非常好的市場基礎。

其次，實施降低物流成本行動將推動物流創新發展，也為物流裝備和技術提供了發展機遇。“十八大”以來，中央持續致力推動物流降本增效工作，并提出一系列政策措施和指導意見。從現代物流規劃的制定，到一系列降本增效綱領性文件，從頂層設計層面持續推進、加強引導。在多項重要措施推動下，我國全鏈條物流運行效率穩步改善。同時，在當前復雜經濟環境下，發展新質生產力，促進實體經濟發展和“雙循環”格局形成也對物流降本增效提出了新要求。

2月23日召開的中央財經委第四次會議，結合當前經濟發展環境和發展目標任務，把物流降本增效提升到一個新高度，做了再部署，就是降低全社會物流成本。

李強總理《政府工作報告》提出，今年要實施降低物流成本行動。多次提到物流一詞，充分體現了國家對物流業的重視，也對今后物流業高質量發展提出了更高的要求。從統計數據來看，2023年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.4%，比疫情前的2019年下降0.3個百分點，比2014年下降2.2個百分點，反映出我國社會物流成本水平穩步下降。

近一年來，物流在結構優化方面取得了突破性進展，我認為主要有三個途徑。第一個途徑是物流結構優化。在實現高質量發展的過程中，一是優化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統一高效、競爭有序的物流市場。二是新型物流業態發展快速，包括電商物流、即時配送、直播配送等，帶來物流績效的整體回升。這也為物流裝備與技術發展提供了良好機遇，同時也提出了新的要求及挑戰。第二個途徑是通過營商環境的不斷優化，降低制度性交易成本。中央有關部門這些年一直不遺余力的出臺一系列相關政策，減輕市場主體負擔、激發市場活力。第三個途徑是通過物流組織方式的不斷創新，降低整個物流運營成本。通過創新發展帶動整個物流裝備和技術的發展。除此之外，還要著眼于物流服務能力的提高，這里包含兩個方面，一方面是物流組織方式要不斷向供應鏈組織方式進一步創新。過去，在降低物流成本過程中，主要著眼于在流通領域內，優化、降低物流組織活動的成本。而降低全社會物流成本要通過非常科學的物流組織方式，將流通邊界向上延伸到生產領域、采購領域。向下要延伸到最終消費端。所以，要基于有效的物流組織方式，實現全產業鏈降低物流成本，真正把物流成本降下來。另一方面在推進物流組織方式不斷創新的過程中，一定要用最先進的科學技術，最先進的物流裝備，從這個角度來講降低物流成本，本身就是在推進物流組織方式的不斷創新，推動整個物流在不斷創新過程中實現高質量發展。

第三，加快國際物流體系建設。有利于國內外市場的聯通互動，以及資源的有效整合和高效利用，帶動我國物流裝備和技術走出國門、走向世界，面向全球化。

第四，低空物流的發展為物流裝備和技術帶來新機遇。中央財經委第四次會議提出，發展新型的業態和產業是有效降低全社會物流成本提高經濟運行效率的重要舉措。李強總理《政府工作報告》提出，2024年要積極培育低空經濟等新興產業和未來產業，低空經濟重要組成部分就是低空物流。所以在低空經濟、低空物流發展過程中，一定需要低空裝備技術發展，一定需要低空保障，比如營地建設、場地建設，信息系統建設等等。所以，低空物流保障體系建設將為物流裝備技術發展帶來新機遇。

第五，物流數字化轉型和綠色化發展。產業數字化、數字產業化，數字經濟、物流平臺、智慧物流成為物流企業轉型升級的核心競爭力，數據成為物流企業的核心資源。在物流業數字化轉型過程中，物流企業更加需要物流裝備技術數字化賦能，從而實現轉型升級與高質量發展。

物流綠色化發展需要將綠色環保理念貫穿現代物流發展全鏈條。我國當前涌現出眾多綠色化應用優秀企業。今天會場外展區看到了很多企業展覽的就是兩化的內容。綠色化一定是物流企業未來發展的方向。

數字化的發展一定要推動物流的智能化發展，智能化的發展一定要有智能化的設備和技術去支撐，綠色化的發展一定會形成更多、更新、更高水平的綠色物流裝備和技術。所以，數字化和綠色化的物流發展也為我們物流裝備技術的發展帶來新的空間。

謝謝各位！