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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2024年8月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間。8月份隨著促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)各項(xiàng)政策逐步落實(shí)和部分地區(qū)極端天氣影響減弱，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游聯(lián)動(dòng)加速，物流業(yè)務(wù)總量和新訂單業(yè)務(wù)量增速加快，東中西部地區(qū)均衡增長(zhǎng)；同時(shí)，數(shù)據(jù)反映出企業(yè)微觀活力改善，盈利改觀，預(yù)期回升。

業(yè)務(wù)總量指數(shù)保持?jǐn)U張。針對(duì)有效需求不足，行業(yè)板塊分化等情況，今年以來中央和地方持續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)政策，推動(dòng)業(yè)務(wù)需求做大市場(chǎng)，擴(kuò)大增量。8月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持在景氣區(qū)間。分地區(qū)來看，東中西部地區(qū)出現(xiàn)均衡回升，東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回升0.7、0.3和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

行業(yè)物流發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。國(guó)家將促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)增量放在更加突出的位置，暑期節(jié)假日消費(fèi)物流需求帶動(dòng)電商快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)加快增長(zhǎng)，快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)總量指數(shù)保持70.6%的高位，環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，水產(chǎn)果蔬、休閑戶外、體育娛樂產(chǎn)品等訂單環(huán)比增長(zhǎng)超過10%。超長(zhǎng)期特別國(guó)債和地方專項(xiàng)債券作用有效發(fā)力，帶動(dòng)形成基建投資實(shí)物量，道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)、鐵路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回升0.7和0.8個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)物流中汽車及零部件制造、電氣機(jī)械制造、醫(yī)藥制造等物流需求增加，航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)板塊業(yè)務(wù)總量指數(shù)達(dá)到57%、52%和52.5%。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)改善保持微觀活力。8月份，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)大幅環(huán)比回升1.2個(gè)百分點(diǎn)，資金緊張狀況有所緩解，其中東部地區(qū)資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)回升到50%以上。8月份，物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)環(huán)比回升1.4個(gè)百分點(diǎn)，分行業(yè)看傳統(tǒng)公鐵水均有所改觀，道路運(yùn)輸業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)分別回升0.6和0.3個(gè)百分點(diǎn)，水上運(yùn)輸業(yè)采取措施紓解過剩運(yùn)力、應(yīng)對(duì)行業(yè)周期，價(jià)格出現(xiàn)回暖跡象，水上運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為43.7%，環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，值得注意的是普通倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)價(jià)格回落，全國(guó)大部分倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施出租率走低。8月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)環(huán)比回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，大型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，而小型和微型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)分別回升3.5和4.0個(gè)百分點(diǎn)，大型企業(yè)和小型企業(yè)盈利差距進(jìn)一步縮小。

市場(chǎng)預(yù)期和投資具備較好基礎(chǔ)。國(guó)家物流樞紐建設(shè)和國(guó)家綜合樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作不斷推進(jìn)，省級(jí)樞紐項(xiàng)目集群逐步形成，下半年各地惠企專項(xiàng)資金、引導(dǎo)資金和超長(zhǎng)期國(guó)債項(xiàng)目將形成政策利好，汽車和家居家電以舊換新、大規(guī)模設(shè)備更新、老舊小區(qū)改造等政策細(xì)則出臺(tái)，有利于形成大宗商品和工業(yè)裝備制造業(yè)新的物流業(yè)務(wù)增量。8月份，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為56.3%，環(huán)比回升1.7個(gè)百分點(diǎn)，為今年最高。8月份，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，其中中部和西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)分別達(dá)到49.6%和49.1%，環(huán)比回升0.3和0.7個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)調(diào)研顯示7-8月份物流投融資和并購(gòu)活動(dòng)趨于活躍，集中于綜合供應(yīng)鏈和數(shù)字化業(yè)務(wù)板塊。

8月份物流景氣回升既是中央政府和地方政府政策綜合發(fā)力、精準(zhǔn)施策的結(jié)果，也是物流企業(yè)策略調(diào)整、主動(dòng)作為帶來的積極變化。從后期來看，我國(guó)物流需求總量大、基礎(chǔ)牢，穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，但也要看到有效需求不足、成本剛性上升、部分領(lǐng)域供需失衡等不利因素，建議企業(yè)增加風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，穩(wěn)定主業(yè)基本盤，關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)供需適配，加大數(shù)智投入，提升精細(xì)經(jīng)營(yíng)能力保持韌性增長(zhǎng)。

中國(guó)物流信息中心 胡焓