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早上8時(shí)30分，河南青年焦天才在廣西南寧埌東汽車站坐上跨境班車，“早上還在南寧，下午就到越南河內(nèi)?！边@一天，焦天才享受了一次“朝嘗邕城老友粉，午品河內(nèi)香咖啡”的跨境美好旅行。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。發(fā)展國(guó)際道路運(yùn)輸是廣西融入“一帶一路”建設(shè)的重要舉措。

十年來(lái)，廣西交通運(yùn)輸聚焦“旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢、貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展目標(biāo)，突出“設(shè)施為支撐、聯(lián)運(yùn)是路徑”，著力構(gòu)建面向東盟互聯(lián)互通的國(guó)際運(yùn)輸大通道。

在廣西，口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)筑起新時(shí)代東盟商貿(mào)的溫馨驛站，馳騁在“一帶一路”上的直通車，響起新時(shí)代國(guó)際貿(mào)易的悅耳駝鈴聲，傳遞著和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。壯美的廣西向國(guó)內(nèi)國(guó)際綻放出獨(dú)有的魅力與前景。

深化合作　溝通交流更深入

今年7月，在中越雙方的共同努力下，因疫情影響中斷3年多的中國(guó)南寧往返越南河內(nèi)國(guó)際直達(dá)客運(yùn)線路，雙方國(guó)際道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)友誼關(guān)—友誼口岸恢復(fù)運(yùn)營(yíng)并常態(tài)化開(kāi)行，為中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流架設(shè)起更為便利的國(guó)際道路運(yùn)輸通道。

9月，在第20屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)期間，廣西先后組織“第七屆中國(guó)—東盟物流合作論壇暨陸海新通道廣西推介會(huì)”“2023南寧—河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊友好城市交流大會(huì)”等多場(chǎng)國(guó)際交流會(huì)議，老撾技術(shù)與通訊部、公共工程與運(yùn)輸部、公安部專題調(diào)研廣西道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，中老簽訂合作備忘錄，搭建老撾國(guó)家道路運(yùn)輸管理與服務(wù)平臺(tái)，首期推廣1萬(wàn)部北斗終端。

用好大平臺(tái)，一起向未來(lái)。通過(guò)國(guó)際會(huì)議，廣西與越南、老撾等國(guó)家共商未來(lái)、共促合作、共謀發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)—東盟交通運(yùn)輸合作走深走實(shí)，服務(wù)構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體。

“多年來(lái)，我們與越南諒山、廣寧、海防等?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸部門陸續(xù)建立了每年輪流舉行的定期例會(huì)制度，搭建起良好的交流合作平臺(tái)。”廣西道路運(yùn)輸發(fā)展中心副主任宋健表示。目前，廣西國(guó)際道路運(yùn)輸構(gòu)建了中越兩國(guó)交通運(yùn)輸部國(guó)際道路運(yùn)輸事務(wù)級(jí)會(huì)議、廣西與越南毗鄰省交通運(yùn)輸部門國(guó)際道路運(yùn)輸工作年會(huì)、口岸運(yùn)管機(jī)構(gòu)不定期磋商的三級(jí)溝通機(jī)制。

不僅如此，在中越簽訂兩國(guó)汽車運(yùn)輸協(xié)定、議定書、協(xié)議的基礎(chǔ)上，2022年，中越兩國(guó)交通運(yùn)輸部簽署《關(guān)于新增中越國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路和國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸的協(xié)議》，廣西新增愛(ài)店口岸（中國(guó)）—峙馬口岸（越南）1對(duì)國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸，南寧—愛(ài)店口岸（中國(guó)）—峙馬口岸（越南）—河內(nèi)、重慶—龍邦口岸（中國(guó)）—茶嶺口岸（越南）—廣寧等10條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路。截至目前，國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸增至5對(duì)；廣西經(jīng)中越雙方共同確認(rèn)的國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路從2011年的20條增至30條（客運(yùn)17條、貨運(yùn)13條），廣西面向東盟的國(guó)際運(yùn)輸大通道進(jìn)一步拓寬?？朔咔橛绊懀?022年?yáng)|興、友誼關(guān)口岸完成國(guó)際道路貨物運(yùn)輸量246.72萬(wàn)噸，與2013年同比增長(zhǎng)156.7％。2023年1月至10月，東興、友誼關(guān)口岸共完成國(guó)際道路貨物運(yùn)輸量380.5萬(wàn)噸，與2022年同比增長(zhǎng)105.7％。

互聯(lián)互通　設(shè)施聯(lián)通更通暢

2017年，中國(guó)與越南簽署共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作備忘錄。2019年，大湄公河次區(qū)域（GMS）國(guó)際道路運(yùn)輸（中國(guó)—老撾—越南）啟動(dòng)儀式在南寧綜合保稅區(qū)舉行，標(biāo)志著廣西國(guó)際道路運(yùn)輸由中越雙邊合作邁向與GMS各國(guó)多邊合作發(fā)展新階段，為廣西至中南半島跨境運(yùn)輸線路開(kāi)行奠定基礎(chǔ)。

十年來(lái)，廣西不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建起四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，架起東盟物流“高速通道”，讓八桂大地從偏遠(yuǎn)閉塞的西南邊陲成為西部陸海新通道的開(kāi)放前沿。

如今，廣西中越邊境陸路口岸全部通達(dá)二級(jí)及以上公路。

2023年9月，崇左至愛(ài)店口岸段高速公路建成通車。截至目前，東興、友誼關(guān)、水口、龍邦、愛(ài)店5個(gè)口岸已實(shí)現(xiàn)高速公路通達(dá)；通往平孟、峒中、碩龍、岳圩等口岸的7條高速公路項(xiàng)目均已開(kāi)工建設(shè)；建成中國(guó)—東盟國(guó)際物流園區(qū)（南寧玉洞交通物流中心）等4個(gè)物流園區(qū)，打造“西南—北部灣—東盟／中國(guó)沿海”點(diǎn)線并舉、境外布局多式聯(lián)運(yùn)示范工程和貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流通道示范工程。

對(duì)接新通道，輻射川渝貴。2016年4月，重慶市開(kāi)通由重慶直發(fā)、途經(jīng)廣西憑祥、直達(dá)越南河內(nèi)的跨境公路班車，建起重慶首條面向東盟的國(guó)際公路物流大通道。截至目前，重慶跨境公路班車已開(kāi)通西部陸海新通道運(yùn)輸線路6條，累計(jì)開(kāi)行突破1.5萬(wàn)班次，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域間互聯(lián)互通以及與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

重慶物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這些運(yùn)輸線路幫助沿線各地特色產(chǎn)品‘走出去’和‘引進(jìn)來(lái)’，實(shí)現(xiàn)了重慶到越南、緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、老撾、馬來(lái)西亞、新加坡等中南半島的全覆蓋，推動(dòng)了川渝兩地與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和資源聚集?！?/span>

深耕細(xì)作　運(yùn)輸服務(wù)更便利

“友誼關(guān)口岸的通關(guān)流程非常暢通，為我們?nèi)缙趯⒄蛊匪屯箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)提供了保障?！痹诘?0屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)期間，越南代表通過(guò)友誼關(guān)口岸入境的展品就享受了一次“網(wǎng)傳、網(wǎng)審、網(wǎng)辦”的無(wú)紙化通關(guān)運(yùn)輸服務(wù)。

從通到暢，從暢到優(yōu)。近年來(lái)，廣西交通運(yùn)輸部門聚焦國(guó)際道路運(yùn)輸便利化，深耕細(xì)作，開(kāi)發(fā)建設(shè)廣西國(guó)際道路運(yùn)輸服務(wù)信息系統(tǒng)并在全國(guó)率先接入廣西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，通過(guò)廣西運(yùn)政管理信息系統(tǒng)、廣西國(guó)際道路運(yùn)輸服務(wù)信息系統(tǒng)，將國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)的許可信息、人員信息、車輛信息、外國(guó)入境通報(bào)的企業(yè)、車輛信息、行車許可證發(fā)放等信息與“單一窗口”平臺(tái)對(duì)接，使口岸其他管理部門在辦理進(jìn)出境業(yè)務(wù)時(shí)，準(zhǔn)確掌握國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛情況，避免不符合條件的企業(yè)、車輛業(yè)務(wù)申報(bào)。通過(guò)加強(qiáng)便利運(yùn)輸智能化監(jiān)管服務(wù)，持續(xù)實(shí)施出境車輛許可證“提前辦”、國(guó)際汽車運(yùn)輸單證“網(wǎng)上辦”、權(quán)限下放“就近辦”、出入境車輛“快速通”、重點(diǎn)口岸貨物“即時(shí)通”等措施，全力提供便捷高效的國(guó)際道路運(yùn)輸服務(wù)。

同時(shí)，在交通運(yùn)輸部、財(cái)政部關(guān)心支持下，“十四五”期間，中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付“廣西邊境口岸汽車出入境運(yùn)輸管理保障經(jīng)費(fèi)”每年達(dá)464萬(wàn)元，有力保障邊境口岸汽車出入境運(yùn)輸管理工作開(kāi)展。2023年1月至10月，中方出境車輛19.6萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)108.5％；越方入境車輛19.4萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)143.5％。廣西與越南交換C種國(guó)際汽車運(yùn)輸行車許可證7萬(wàn)張，使用國(guó)際汽車運(yùn)輸行車許可證超11萬(wàn)張，其中電子證件2.4萬(wàn)張。

習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式發(fā)表主旨演講，提出會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道?！傲?xí)近平主席的重要講話為今后一個(gè)時(shí)期推進(jìn)高質(zhì)量共建‘一帶一路’指明了正確方向、提供了根本遵循，我們必須深入學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)。”廣西道路運(yùn)輸發(fā)展中心黨委書記、主任張小健表示，“下一步，廣西道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將繼續(xù)圍繞高水平對(duì)外開(kāi)放目標(biāo)，依托‘一口岸多通道’發(fā)展模式，著力推動(dòng)國(guó)際直達(dá)運(yùn)輸便利化，推動(dòng)共建‘一帶一路’向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展?！?/span>